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新手司机留意了!自动挡S档原来是这个用处,搞不清对车伤害极大

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发表于 2017-8-14 15:10:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
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"哎,小伟,问你个问题,你说汽车S挡是什么意思呀?snow,slow还是sport呀?"
不知怎么了,小伟最近总是被人问及这个问题,现在就统一回答一下!S挡是“sport”的意思,即运动模式。
“snow”是雪地模式,更具体的作用就是湿滑路面起步!直接2挡起步哦!图标就是下面这个雪花标志
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而“slow”的说法更是无稽之谈,又“s”又“low”,哼!
那么S挡究竟是什么,又改变了什么呢?
嗯……故事很长,且听我慢慢道来。
刹车、离合、补油、降挡、松刹车、控油门……
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这套帅到爆的过弯操作我认为是ok的!每次看到赛车手游刃有余的控制赛车时我都心生羡慕,太厉害了。
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不过我觉着想要达到这样的操作还得勤加练习,现在还是用自己的S挡靠谱一些,哈哈。
言归正传,S挡出现在大多数自动挡车型中,当你切入S挡时就意味着你进入了疯狗模式。哦,不对,是运动模式。
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S挡对变速箱或者发动机
改变了些什么?
首先我们要知道想要达到瞬间提速效果就要通过变速箱降挡实现。因为较低的挡位会提供更强的输出扭矩,更强的输出扭矩又会进一步提升车辆加速能力。所以除了发动机以外,变速箱的换挡逻辑也很重要。
自动变速箱是有其内置控制程序的,一套预设的控制逻辑,它会根据油门状态自行升降挡。
当你深踩油门时,D挡状态下的变速箱会有一个迟钝时间来考虑你是不是误操作,等确认车主确实是要急加速时才会降挡。
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而当把变速箱切换到“S”状态下时,变速箱会提升反应能力,在深踩油门同时就进行降挡,因为电脑已经知道你就是想快。
同理,当你收油时,电脑会认为这是临时举措,先进行发动机空转,之后确认是收油减速行为,变速箱才会升挡。
简单说来,S挡就是加快了降挡响应时间,延迟了升挡时机,使发动机在高转速上保持较长时间,输出更大扭力,使车辆动力加大
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另外,一些运动性能的汽车会把S挡和电子油门的控制关联,让S挡时油门响应更好。方向盘电子助力也会变小使得转动方向盘阻力更大,从而方便更精确控制转角。再或者会改变底盘悬挂调校,来满足激烈驾驶时对车身姿态的保持。
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而长时间挂入S挡带来的最直接表现就是油耗升高,变速箱温度升高,带来的磨损也会随之加剧。不过对于现在的发动机、变速箱工艺来说,它们完全可以适应车主的激烈驾驶。
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